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纯电续航48km 揽胜PHEV新款车型或年底推出

终结者外传 

动力方面,据相识,揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会接纳相同的插电式混淆动力系统,由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发念头与电念头组成,其中发念头最大功率或为300马力,峰值扭矩或为400牛·米;电念头的最大功率或为204马力,峰值扭矩或为450牛·米。据相识,两款新车的电池组有望被安置在后备厢下方,纯电动续航里程或达48公里。(图片泉源:motor1)

据悉,路虎揽胜PHEV和揽胜运动版(参配、图片、询价) PHEV两款新车将会在今年年底正式推出,两款新车将接纳插电式混淆动力系统,纯电动续航里程(参配、图片、询价) 或达48公里。

纯电续航48km 揽胜PHEV新款车型或年底推出

揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV的整体造型没有太大改动,主要会在细节上有所调整,好比揽胜运动版PHEV的前保险杠造型与通俗燃油版车型有所差别,同时该车的大灯内部结构做了调整,疑似使用了LED光源。

揽胜(参配、图片、询价) PHEV路试谍照

揽胜运动版PHEV路试谍照

纯电续航48km 揽胜PHEV新款车型或年底推出

虽然中国政府一直对备受期待的改革细节保持沉默,但投资界已经形成了自己的预期。

(本报驻香港特约记者梅 斯 本报记者 杨沙沙)

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发布时间:2017-09-23 03:32:31

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